VDM®合金926

Cronifer 1925 hMo是一种多价材料，应用于广泛的行业:消防系统，海水过滤系统和工艺，海上工业的液压和回注管道系统，纤维素纸浆生产中的漂白厂，腐蚀性油井的抛光棒，海上工业的柔性管道系统，油管和联轴器，酸性气体生产中的电线和流水线系统。在酸性气体环境中，该合金在NACE标准MR0175(油田设备抗硫化物应力开裂金属材料)中被列为可接受的V级退火或冷加工条件下，硬度水平为35 HRC最高。、烟气脱硫装置的组件，如用于制造磷酸的阻尼器和烟囱、蒸发器、热交换器、过滤器和混合器、硫酸分配系统和冷却器、蒸发浓缩和结晶盐、使用受污染冷却水的发电厂的冷凝器和管道系统、腐蚀性化学品运输容器、使用酸性氯化物催化剂生产有机衍生物，反渗透海水淡化厂。Cronifer 1925 hMo被VdTÜV认可用于-196至400°C的压力容器和ASME。

工件应处于冷成形的退火状态。由于其高钼浓度，VDM®合金926具有比其他奥氏体不锈钢更高的加工硬化率。在设计和选择成型工具和设备时，以及在规划成型工艺时，必须考虑到这一点。中间退火是主要冷成形工作所必需的。在15%以上的冷成形，必须进行最终的溶液退火。

VDM®926合金是一种奥氏体特殊不锈钢，化学成分与VDM®904 L合金基本相同，而氮含量提高到0.2%，钼浓度提高到6.5%左右。同时，提高了抗点蚀引起的应力裂纹腐蚀性能。当氮浓度提高到0.2 %时，奥氏体稳定性提高，金属间相形成倾向降低。VDM®合金926是一个很好的选择，如稀释的硫酸和磷酸被氯化物污染，也为盐浓度和结晶对材料证明了更高的抗磨损和撕裂性。由于其在海水中具有良好的耐腐蚀性，VDM®Alloy 926也用于海上平台的设施。只有在清洁、钝化条件下使用材料，才会给出最佳的腐蚀行为。

VDM®926合金在退火条件下进行了较好的处理。由于合金易于加工硬化，应选择低切削速度，进给速度不要太高，刀具应始终保持啮合状态。为了在先前形成的加工硬化区域以下切削，足够的切屑深度是很重要的。通过使用大量合适的、最好是含水的冷成形润滑剂来实现最佳的散热对稳定的加工过程有相当大的影响。

溶液退火应在1150至- 1200°C(2102至- 2192°F)的温度下进行，最好在1180°C(2156°F)。退火时的保留时间取决于半成品的厚度。保留时间从材料温度均衡开始;较长的留存时间通常没有太短的留存时间那么重要。冷却应加速与水，以达到最佳性能。快速空气冷却也可以在厚度小于约。1.5毫米。在进行任何热处理之前，材料必须放在已加热到最高退火温度的熔炉中。对于作为产品形式的带材，可以在连续炉中以适应带材厚度的速度和温度进行热处理。

VDM®Alloy 926可以在1200 ~ 900°C(2192 ~ 1652°F)的温度范围内热成形，随后在水中或空气中快速冷却。为了加热，工件应该放在已经加热到1200°C(2192°F)的熔炉中。建议热成型后进行热处理，以达到最佳的腐蚀行为。

VDM®926合金具有立方，面心晶体结构。

必须确保工作是使用有针对性的热应用和低热输入进行的。推荐使用纵串珠技术。通间温度不超过120℃。原则上，焊接参数的检查是必要的，因此需要观察适合该材料的截面能量。